DCTF Motul MULTI как полусинтетика, созданная по технологии Technosynthese®: основные характеристики и свойства, сфера применения, плюсы и минусы

Французская компания, производящая DCTF Motul MULTI, — смазочный материал, который создан специально для коробок передач с двойным сцеплением, еще с 19 века начала производить различные смазки.

На данный момент является одним из мировых лидеров в производстве горюче-смазочных материалов.

Продукция фирмы Motul подкупает прекрасным качеством и разнообразным ассортиментом.

Содержание

DCTF Motul MULTI: что это такое

Motul DCTF MULTI — это отличная «полусинтетика», созданная по технологии Technosynthese®.

DCTF Motul MULTI имеет отличные технические характеристики, способствующие уменьшению расхода горючего, защите от износа трансмиссий, даже тяжелогруженых, так как уменьшает вибрации в маховике и прекрасно смазывает детали (что, в свою очередь.ю минимизирует трение и препятствует образованию коррозии).

Автомобиль становится послушным в управлении, более плавно движется и быстрее реагирует на требования водителя.

В зимнее время эта смазка незаменима, так как благодаря своим качествам (таким как оптимальная вязкость и текучесть, а так же идеальным низкотемпературным характеристикам) улучшает работу механизмов и продлевает срок службы деталей коробки передач.

Благодаря стойкости к разрушению и термоокислительной стабильности DCTF Motul MULTI не требует частой замены.

Где использовать DCTF Motul MULTI

Масло разработано для коробок передач двойного сцепления DCT, а также подходит автомобилям с разновидностями механической КПП, где требуются смазки с низкой вязкостью (такие как SAE 75W).

Как использовать

Чтобы не потерять часть полезных свойств, не стоит без необходимости смешивать полусинтетическую трансмиссионную жидкость с аналогами других фирм.

Частота замены жидкости производится в зависимости от условий эксплуатации машины и от указаний производителя техники.

Достоинства

снижены вибрации на маховике и обеспечение энергосбережения за счёт оптимизации трения;
переключения передач происходят легко быстро и четко, без вибраций и рывков;
при низких температурах работа механизмов и двойного сцепления улучшена;
не требует частой замены;
устойчива к температурным изменениям и разрушению;
срок службы деталей значительно дольше;
защита от коррозийного разрушения;
не образуется пена.