Prosmazku.info 
Модель G15 выпускалась 2012 по 2017 г., альтернативное название – Nissan Almera III. Комплектовалась она двигателем объемом 1,6 л., а для коробок передач было два варианта: пятиступенчатая механика либо четырех ступенчатая автоматика.
Наиболее удачной комплектацией считается модель 2014 г., в которой появился кондиционер и качественная аудиосистема.
При использовании механической КПП производитель рекомендует менять смазку каждые 80 -90 тыс. км. пробега или раз в четыре года. Однако эта инструкция относится к стандартным условиям эксплуатации.
Если условия сложные, контролировать качество и уровень масла надо после каждых пройденных 20 тыс. км. Также на интервал замены масла влияет состояния трансмиссии и качество используемого топлива.
Отклонение от рекомендаций может привести к поломкам КПП и полному выходу ее из строя по причине износа деталей.
Рекомендованное для данной модели масло – Nissan 75W-80 API GL-4+. Из-за его дороговизны многие автовладельцы стараются найти альтернативу подешевле. Выбирать при этом следует из масел класса API – GL-4+ с вязкостью 75W-80.
Проверять уровень смазочной жидкости рекомендуется при каждом техническом обслуживании или при появлении каких-либо проблем в работе КПП.
Произвести замер уровня смазки достаточно просто. Для этого надо снять с двигателя защитный кожух и открыть контрольное отверстие. Оно закрыто пластиковой откручивающейся пробкой с прокладкой из резины.
Этот уплотнитель желательно менять каждый раз при заливе масла. При деформации самой пробки, ее также надо заменить. Измерить количество масла можно пальцем, его уровень должен доходить до нижней кромки контрольного отверстия.
Если уровень ниже – масло надо добавить. Одновременно, по следу на пальце, можно оценить его качество. Темная окраска, неприятный запах, наличие примесей – все это сигнализирует о необходимости замены.
Для замены смазки нужна свободная тара объемом около трех литров. Именно столько масла надо приготовить для заливки. Также понадобится шестигранный ключ со сменными головками, воронка, шприц и чистая ветошь для протирки.
Когда все подготовлено, автомобиль надо установить на яму или подъемник и прогреть двигатель. Далее надо снять защиту и протереть картер в районе заливного отверстия. Затем открыть его, проверить состояние пробки и заменить уплотнитель.
Подставив тару, открутить пробку сливного отверстия, дождаться слива масла и закрутить пробку. Залить новое масло до необходимого уровня, используя воронку или шприц. Закрыть заливное отверстие и установить защитный кожух.
Первые несколько дней после процедуры рекомендуется контролировать уровень масла и убедиться в отсутствии протечек.
Механическая коробка передач данной модели отличается надежностью и долговечностью, именно поэтому ей отдает предпочтение большинство автолюбителей. Главное –соблюдать все рекомендации производителя и своевременно проводить ТО.
