Технические параметры: кинематическая вязкость – 34,7 мм2/с (при +40 °C), 7,36 мм2/с (при +100 °C); точка воспламенения – +214 °C, застывания – -48 °C; индекс вязкости– -48 °C; плотность при +15 °C – 0,845 кг/л.Вязкость по Брукфилду: 970 сПз при -20 ˚C и 9560 сПз при -40 ˚C.
Смазочная жидкость экстракласса красного цвета, выпускаемая для использования в бесступенчатых коробках передач. Возможно применение в КПП с ременным либо цепным приводом.
Благодаря ее использованию, снижается износ деталей, увеличивается срок эксплуатации АКПП, увеличивается интервал обслуживания.
Смазка одобрена следующими автопроизводителями: Тойота, Ниссан, Субару, Сузуки, Мицубиси, Хюндай, Киа, Фольксваген, Ауди, БМВ, Хонда, Крайслер, Мазда, Дженерал Моторс, Сатурн.
Не рекомендуется для использования в коробке передач с пусковой муфтой автомобилей Honda CVT. Применять следует только в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.
Производитель – южнокорейская компания GS Caltex, основанная в 1969 году, и чья продукция продается сегодня в 30 странах.
В продажу масло поступает в емкостях 1,4 и 200 л. По данным Яндекс.Маркета, четырехлитровую канистру можно приобрести по цене от 1 200 руб., двадцатилитровую – от 5 100 руб., двухсот литровую бочку – от 66 616 руб.
Особым преимуществом смазки является ее совместимость с большинством вариаторов. Пользователи отмечают ее универсальность, хорошие защитные качества, стойкость к окислению и нейтральность по отношению к материалам уплотнителей.