Биения в руль при торможении: причины в тормозных узлах, барабане, какая самая распространенная, отзывы пользователей, которые сталкивались с проблемой

Несмотря на то что современное авто является надежным средством передвижения, возникновение в нем поломок — далеко не исключение. Давайте рассмотрим такую неполадку как биение в руль, которая возникает при торможении автомобиля.

Согласно правилам дорожного движения, передвигаться на автомобиле с неисправной системой торможения запрещено. К таким поломкам можно отнести биение, или так называемую «вибрацию» руля.

Не стоит игнорировать данную проблему, т.к. биение ежедневно будет разрушать ТС.

Следствием этого станет оплата дорогостоящего ремонта автомобиля. Причин биения может быть достаточно много. Для определения сути происходящего необходимо провести диагностику.

Содержание

Причины

Для первоначальной диагностики необходим визуальный осмотр колодки, тормозного диска и других деталей всей системы торможения. В основном, распознать неполадку удается сразу.

Необходимо внимательно осмотреть диск и поочередно снять передние колеса.

На диске не должно быть никаких признаков внешних деформаций, он должен обладать ровной и круглой поверхностью, а также не иметь никаких трещин и вмятин. Все неровности легко повреждаются при перегреве (о чем говорит появление на металлической поверхности синеватого оттенка).

Затем производят осмотр тормозного барабана. Поверхность его должна быть идеально круглой. Состояние колодок целостное, с необходимым запасом фрикционного материала.

Что является истинной причиной биения?

Деформация тормозных дисков

Нагревание тормозного диска во время торможения происходит за счет силы трения. Благодаря высокой температуре меняется плотность металла, а диск начинает равномерно остывать. Если по каким-либо причинам этого не происходит, то ровная металлическая поверхность слегка деформируется.

В ходе торможения автомобиля колодки достаточно плотно соприкасаются с искривленным диском.

Вследствие этого передача энергии на суппорт происходит неравномерно, и, соответственно, наступает удар (либо деформация поступает в руль).

Треснул барабан или диск

Возникновение повреждений и трещин на дисках или барабане происходит вследствие сильного перегрева.

Одной из причин может быть и сильное механическое воздействие. Как правило, трещины возникают на заржавевших и изношенных деталях.

Появление биения вследствие замены тормозных узлов

Данная проблема давно известна опытным автомобилистам (в то время как начинающие водители исключают ее в первую очередь). Так что же не так даже при том, что и колодки, и диск только что заменили в автосервисе?

Причина биения скрыта либо в некачественных деталях, либо в неточной работе механика.

Необходимо самому проверить, правильно ли вам установили диск. Если причина не в установке диска, то скорее всего поставлена бракованная деталь.

Необходимо тут же обратиться в автосервис, в котором происходила замена диска в автомобиле.

Возможно ли биение в руль из-за колодок?

Колодки не могут быть причиной вибрации при ровном тормозном диске, т.к. они зафиксированы в одном положении.

Какие крайне редкие неполадки влекут за собой биение в руль?

шаровые соединения в изношенной ходовой части;
биение в руль на поворотах происходит из-за неисправных амортизаторов;
опоры стоек — с повреждениями;
износившиеся рулевые наконечники.

Просьба рассказать нам в своих комментариях, в каких случаях у вас происходило биение руля при торможении и как вы справились с этой проблемой? Данная информация будет весьма полезна для наших читателей.

Михаил
Причин биения достаточно много. Оно может возникать вследствие неправильной балансировки колес — в случае, если у вас на суппорте имеется два контура, один из которых заклинивает, а также, по причине резкого и долгого торможения в непроходимых погодных условиях.