Prosmazku.info 
На пружинах амортизаторов некоторых транспортных средств можно увидеть покрытие из резины. Защитный слой предохраняет деталь и продлевает ее срок эксплуатации.
Резиновый шланг надевают на пружины не только кустарным способом по доступной цене с целью усовершенствования.
Такую защиту устанавливают и множество сервисных центров для автомобилей, официально включив ее в свой прайс-лист. В магазине автозапчастей можно приобрести амортизатор с установленным на него покрытием из резины.
Посмотрим, что по этому поводу говорят специалисты.
Плюсы и минусы метода
- Главная функция резинового покрытия состоит в предохранении амортизатора от негативных факторов воздействия окружающей среды, а также от преждевременного выхода из строя. Ухабы и выбоины на дороге вынуждают водителя на неравномерную езду. Завитки амортизатора от постоянной механической нагрузки на одни и те же места со временем изнашиваются. Это может привести к поломке всего амортизатора.
- Покрытие амортизатора резиной обладает шумопоглощающим эффектом, приглушая звук стучащей пружины при движении по плохой дороге. Защита смягчает удар, который без нее пришелся бы на голую пружину. Отсутствие резких звуков во время передвижения позволит водителю больше сконцентрироваться на управлении транспортным средством и безопасном движении.
- Защитное резиновое покрытие амортизатора автомобиля надежно защищает его от коррозии. Высокая плотность прилегания шланга к телу пружины исключает проникновение на металл влаги и других химически активных веществ. Результатом такой защиты является длительный срок службы, так как металлические элементы амортизатора не подвергаются ржавчине.
- Отрицательные стороны резиновой защиты можно оценить только после эксплуатации таких пружин. В ряде случаев шланг сползает с пружины, обнажая незащищенный металл и теряя весь защитный эффект. Применение такого материала требует дополнительных финансовых вложений и наличия времени для установки.
Защита своими руками
Для умельцев не составит труда самостоятельно изготовить защитные накладки амортизатора. Необходимо правильно подобрать шланг нужного диаметра. Для этой цели рекомендуется приобрести патрубки от отечественных автомобилей.
Они полностью подходят по качеству исполнения и степени жесткости резины. После этого необходимо произвести замеры, отрезать части патрубков согласно измерениям и надеть на пружину амортизатора, состоящую из двух частей (верхней и нижней).
Установку накладок сможет осуществить не только специалист сервисной службы, но и новичок, не имеющий специальных навыков и мастерства в ремонте авто. Это трудоемкий процесс, требующий применения физической силы и наличия достаточного времени.
